Bajo el lema ‘Conectar Almería: movilidad para un territorio que se mueve’. Así se ha llevado a cabo un muy fructífero encuentro auspiciado por la UAL y que tiene como objetivo principal articular soluciones para un transporte más inclusivo y eficiente en la provincia. Se ha tratado de la segunda edición de sus Jornadas de Movilidad, impulsadas desde la Escuela Superior de Ingeniería con el apoyo del Vicerrectorado de Sostenibilidad, Salud y Deportes. Durante todo el lunes, en sesiones de mañana y de tarde, se ha producido una puesta en común, no exenta de debate, con la participación de ayuntamientos, expertos y asociaciones, todo ello en el marco de la Semana Europea de la Movilidad, celebrada en todo el continente entre los días 16 y 22 de este mes.
Su programa se ha dividido en dos grandes bloques, llamados ‘La Línea del Sol’ y ‘La Línea del Mar’. El primero ha tenido lugar durante la sesión matutina, contando con la ponencia inaugural de Luis Barraquero, coordinador de Movilizaciones de Greenpeace Andalucía, con el título ‘Descarbonización del transporte: con movilidad social y sostenible’. Después se han sucedido una serie de mesas redondas en las que se ha analizado la necesidad de garantizar un transporte con accesibilidad universal para personas con movilidad reducida, así como la vertebración territorial a través de ‘El Levante conecta’ y ‘Territorio en movimiento’. Ha sido el tramo con la participación de municipios del Levante almeriense, el Bajo Andarax y Filabres.
En cuanto a ‘La Línea del Mar’, ha puesto el foco en los desafíos demográficos y económicos y ha ofrecido una mesa redonda que ha reunido a representantes de los ayuntamientos de Almería, Roquetas de Mar y Vícar, abordando de primera mano cómo ‘Las grandes ciudades se mueven’. Asimismo, se ha dedicado un panel específico al motor económico de la provincia, referido en detalle a la movilidad agro y que ha contado con la intervención de cooperativas y asociaciones del campo almeriense. La clausura de las jornadas ha consistido en un balance de conclusiones sobre lo que ha dado de sí el día y en la firma del manifiesto titulado ‘Compromisos de movilidad 2030’. Como broche final, se ha presentado y lanzado oficialmente el ‘Almería Mobility Lab’.
Gabriel Aguilera, vicerrector de Sostenibilidad, Salud y Deportes de la UAL, ha puesto en valor el formato de estas jornadas, “punto de encuentro para debatir todos los problemas de movilidad que tenemos y afrontar el reto de mejorar las conexiones”. En su interés está “intentar mejorar la movilidad en el campus con la ciudad y con el resto de la provincia”, anunciando que “el día 5 de diciembre debemos tener un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo, que englobará a toda la comunidad universitaria”. En ello suma a “todas las instituciones, asociaciones también, con diferentes iniciativas como el uso de la bicicleta, cuyas unidades se van a aumentar en número, ya que están teniendo muy buena acogida, y se va a mejorar el precio a través de una especie de convenio para que a la comunidad universitaria le cueste menos”. Ha desvelado que “se están estudiando muchas más opciones, como el coche compartido, los recursos, los autobuses… y se va a conseguir que las personas con movilidad reducida tengan un acceso más eficaz y más rápido al campus, que ahora mismo no lo es desde determinados puntos de salida”.
Alfredo Alcayde, como organizador, ha detallado el porqué se impulsan las jornadas desde la ESI: “La movilidad es algo que hay que mejorar y optimizar, y en el desarrollo de este tipo de medidas los ingenieros participamos activamente”. Más en concreto, “al final son problemas de optimización, de flujo de vehículos y de personas, y los ingenieros debemos aprovechar nuestro conocimiento para ponerlo al servicio de la sociedad”. Ha relatado que se ha contado “con los ayuntamientos grandes, con los pequeñitos, con empresas del sector agro, con asociaciones, con representantes de personas con discapacidad…, para que todos tengan un poco de voz y pongan de manifiesto qué problemas tienen, ya que así se pueden resolver de una forma adecuada”. Como avance, “el próximo curso habrá en la matrícula un ‘check’ para saber los estudiantes que van a venir en el bus, y así planificar mucho mejor el número de buses operativos”.
Es esta una cuestión anunciada por el Consorcio de Transporte Metropolitano de Almería, representado por su gerente, Luis Miguel Carmona, quien ha recordado que el área metropolitana de la capital “es de las más grandes de Andalucía”. En datos, “cerramos el año 2025 con más de 204.000 desplazamientos a la UAL, siendo uno de los objetivos marcados desde la Consejería de Fomento el fomento de estos servicios al campus”. Es un reto que se asume con determinación y en el que se ha avanzado mucho ya: “Hemos crecido un 223% desde el curso 2018-2019 al 2026-2027, pasando de 12 expediciones a 36 en los servicios de la Universidad de Almería, en todos los ámbitos, además, el Poniente, el Bajo Andarax, el Levante…”. En todo caso, y como contratiempo a tener en cuenta, “las concesiones administrativas están caducadas desde hace ya más de una década, y esto nos dificulta a la hora de diseñar servicios y frecuencias, y perjudica al usuario y también ha generado una inseguridad jurídica en las flotas”. Está en vías de solución, “se van a poner ya en orden a partir del 1 de enero del 2027 gracias al trabajo y al esfuerzo de la Consejería de Fomento”, y por fin “será una realidad diseñar un nuevo mapa concesional acorde a las necesidades de la población”. Ha abogado por seguir codo a codo “con la UAL, con el Vicerrectorado de Estudiantes y con el Consejo de Estudiantes”.
En representación de los ayuntamientos, Antonio Casimiro, concejal de Ciudad Activa, Movilidad Urbana y Deporte de Almería, ha enfatizado sobre “el uso de la bicicleta eléctrica en la ciudad, para que muchos estudiantes puedan utilizarla en su transporte diario al campus por ese carril bici maravilloso que ya ha empezado a repararse respecto al exceso de vegetación que había”. Satisfecho con lo ya avanzado, “el objetivo es que sea una ciudad cada vez más amable, más saludable”, con medidas como “peatonalizar el centro de la ciudad, habilitar nuevos carriles bici, favorecer la conectividad entre los diferentes barrios y educar para que la gente no abuse del tráfico motorizado y que utilice más los desplazamientos activos, bien sea caminando, bien sea en bicicleta”. Ha dado la enhorabuena a la UAL por esta iniciativa y ha facilitado datos esperanzadores: “Lo acumulado hasta ahora desde febrero sobre el uso de las bicicletas es más de 220.000 viajes, más de 35.000 usuarios diferentes, más de 605.000 kilómetros recorridos y más de 80.000 kilogramos de CO2 ahorrados”. Ha desvelado que “los operadores que prestan el servicio nos aseguran que somos todo un referente en España”, adelantando que “los usuarios de la Tarjeta Joven tendrán un 20% de descuento”.
